隨著高考的結(jié)束，一些莘莘學(xué)子都考上了夢(mèng)寐以求的大學(xué)，他們?cè)诟吲d的同時(shí)，要感謝恩師給他們的培養(yǎng)。于是，贈(zèng)送給老師一種以老船木為筆桿的工藝筆成了首選。大海航行靠舵手，而船要遠(yuǎn)行成就一番事業(yè)，這個(gè)美好的寓意被濃縮到一支筆里。近段時(shí)間，這種饋贈(zèng)的筆在連云港贛榆區(qū)脫銷。
 

 

蘇秋出生在連云港，從爺爺輩開始，家中就以捕魚為生，與大木船相依為命。他的父親就是一位船長(zhǎng)，小的時(shí)候，每天，他都要到海邊去眺望，看到自己家的船帆后，他都會(huì)快速跑回家告訴媽媽，海邊、船帆、大船成了他永遠(yuǎn)抹不去的記憶。
　　隨著時(shí)代的變遷，鐵殼船取代了木制船。而古老的木制船，有一些都被遺棄在海邊，更多的舢板船被埋進(jìn)了沙子里。每次回到家里，看到海邊的廢棄船，都深深刺痛了他的心。曾經(jīng)引以為豪的大船，卻“淪落”到此地步，也讓他萌生重新利用的想法。一是基于環(huán)保生態(tài)理念生態(tài)再生。二是讓船繼續(xù)“活”著，讓船的精神激勵(lì)正在奮斗的人。

 

試驗(yàn) 數(shù)萬(wàn)次地試驗(yàn)終成品
自己家的大木船淘汰后，他就找人拉回蘇州的工作室，將船體大卸八塊后，他根據(jù)不同的部位，給予不同的設(shè)計(jì)。父親這位船長(zhǎng)不在了，他又自封為“船長(zhǎng)”，他想重新“駕駛”這些朽木，將它們賦予新的“生命”。

作為文房四寶之一的筆，如果能用老船木制作出來(lái)，那真是不可多得的藝術(shù)品。 憑著一股子韌勁，蘇秋親自“操刀”，他一遍遍地進(jìn)行試驗(yàn)，與車床師傅一起，邊試驗(yàn)，邊做模具，邊調(diào)整，木頭用了一大堆，經(jīng)過(guò)上萬(wàn)次的試驗(yàn)，一支全木的筆終于誕生了。

 

 

極致 世界首款海船木絕版筆

“這些老船木，用一塊少一塊，隨著時(shí)代的發(fā)展，以木頭做船的工藝，現(xiàn)在非常少了，取而代之的是鋼鐵船。” 他還結(jié)合船木的靈性起了個(gè)好聽的名字“海木船奇”。自己制作的這款筆，上面還有銀絲和金絲纏繞，可根據(jù)不同客戶的個(gè)性需求，進(jìn)行個(gè)性化定制。比如寫上單位的LOGO,個(gè)人的名字等。形成獨(dú)一無(wú)二的藝術(shù)品，唯一才是最值得珍藏。他希望用自己的設(shè)計(jì)專長(zhǎng)，結(jié)合蘇作工藝、蘇作精神，賦予海木新的生命形式，讓海木繼續(xù)“活著”，塑造出一個(gè)又一個(gè)傳奇。