自2022年5月跨海大橋二期項目開工建設(shè)以來，在青島市住建局的指導下，嶗山區(qū)城市管理局堅持質(zhì)量安全齊抓共管、主動服務、靠前監(jiān)督，連續(xù)克服工期緊、任務重、施工難度大等一系列困難，為項目建設(shè)守好質(zhì)量關(guān)、擰緊安全閥。項目建設(shè)全程累計進行質(zhì)量巡查37次，監(jiān)督抽測原材料29次，開展揚塵防控、高處作業(yè)、防汛等專項檢查和大排查大整治專項行動15次，出動專家22人次，進行安全監(jiān)督巡查40次，助力跨海大橋高架路二期工程6月25日零時正式通車。
堅持創(chuàng)新引領(lǐng)，創(chuàng)建精品項目
鋼結(jié)構(gòu)焊接質(zhì)量直接關(guān)系到結(jié)構(gòu)的使用壽命和安全性，嶗山區(qū)城市管理局在監(jiān)督過程中明確焊接質(zhì)量要求，落實焊接質(zhì)量檢查，首創(chuàng)焊縫身份認證制，要求項目為橋梁鋼箱梁每一道焊縫永久標注身份識別二維碼，實現(xiàn)焊縫質(zhì)量可查可追溯，成功賦予鋼箱梁“質(zhì)量生命”，實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)結(jié)構(gòu)要求；推動項目使用3D智能監(jiān)測取代人工放線攤鋪瀝青，全面提升道路平整度，保證了道路工程的平整度、壓實度和行車舒適度；在深圳路節(jié)點橋施工過程中，克服地鐵2號線結(jié)構(gòu)復雜、深圳路主干道車流量大等難題，運用BIM技術(shù)建立三維模型，將支架體系優(yōu)化為“大跨徑一體式多門洞支撐體系”，既滿足地鐵安全運行要求，又降低了對深圳路交通影響。同時，建設(shè)過程中該項目申報省、市級工法，參評市政公用及城市軌道交通工程優(yōu)質(zhì)結(jié)構(gòu)工程，跨海大橋高架路二期工程獲評2022年度山東省工程質(zhì)量管理標準化示范工程(優(yōu)質(zhì)結(jié)構(gòu)工程)。
堅守安全底線，創(chuàng)建示范工地
在做好日常監(jiān)督檢查的基礎(chǔ)上，強化重大風險源管控，在危大工程、重要節(jié)點施工時段，堅決靠上、盯上，以“時時放心不下”的責任感，堅決為項目把好安全關(guān)。全程現(xiàn)場監(jiān)督距離220千伏馬李線距離較近的上跨青銀高速段WN10-13鋼箱梁吊裝，確保跨青銀高速西向北匝道順利合攏。積極對接嶗山區(qū)大數(shù)據(jù)中心，使用無人機工地航拍，強化安全文明施工管控。同時，支持項目高水平抓好安全文明施工管控，助力其積極申報省、市級獎項，跨海大橋高架路二期工程獲評2022年度山東省建筑施工安全文明標準化工地。
下一步，嶗山區(qū)城市管理局將繼續(xù)強化服務理念，以高效扎實的工作作風，繼續(xù)做好跨海大橋高架路二期工程后續(xù)匝道和沿路綠化的質(zhì)量安全監(jiān)督工作。(通訊員 高斯琪 王東陽)
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